达克罗的防腐机理:锌对基体的受控的电化学保护作用。酸的钝化作用：通常的钝化仅仅是在待处理的金属表面形成一层极薄的钝化膜，如电镀、热镀，而达克罗溶液中无数微小的锌片与铬酸钝化反应，经涂覆烘烤后，锌片层层叠加，宿迁达克罗标准，形成了无数层钝化膜。锌片铝片及复后铬盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用及铝控制锌的“淘析”作用。达克罗是一种***的，完整的金属表面处理高新技术，它具有其它表面处理所无法比拟的优势和特点。末蚀化的镀锌层，盐雾试验时一般10小时腐蚀掉1-3um厚的达克罗处理过的金属表面，进行盐雾试验时100小时才腐蚀掉1um，比传统的金属表面处理耐腐蚀性提高7-10倍，盐雾试验可达1000小时以上，并且有抗二氧化硫的高技术指标，显示出更强的防锈性，宿迁达克罗标准，宿迁达克罗标准。达克罗有保护环境、简化工艺流程、节省制造成本的优点。宿迁达克罗标准

载重汽车上各种形状复杂的管类、腔类零部件的防腐，如发动机的排气管、消声器等。如果这类零件采用电镀处理，由于此类零件形状复杂和电镀工艺的局限性，形成的镀层不均匀，甚至可能会发生漏镀，会使制件抗腐蚀能力急剧下降，直接影响汽车零件的性能和使用寿命。而达克罗工艺采用浸渍等方式，不存在电镀过程中均涂能力和深度能力不好的问题，而且达克罗处理液具有优良的的渗透能力，在紧密接触的缝隙中也能形成良好的防护膜，特别适用于管类及型腔复杂的汽车零件的防腐，有些组装件在装配好以后也适宜进行达克罗处理。此外，达克罗涂层也不受各种油类、防冻液、清洗剂等化学制品的侵蚀，耐化学性、耐候性也都很好，所以达克罗十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐。深圳达克罗标准达克罗在温度35℃±2℃、湿度95%条件下，经过10个周期240小时循环试验，达克罗加工涂层表面无变化。

无铬锌铝涂层（锌铝涂层）是将无铬锌铝涂料浸涂、刷涂或喷涂于钢铁零件或构件表面，经过烘烤而形成的以鳞片状锌为主要成分的无机防腐蚀涂层，其外观呈银灰色，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中制成的无机涂层。无铬锌铝涂层完全保留了达克罗技术高抗蚀性、涂层薄、无氢脆的优点，有效地解决了有害的Cr6+的问题，从真正意义上实现了清洁生产。无铬锌铝涂层（交美特）由于不使用有毒的金属（如镍、铅、钡等）以及六价铬或三价铬，符合环保标准要求。因此其逐渐在风力电机组螺栓、螺母垫片等一些紧固件防腐蚀方面上得到推广应用。

达克罗不仅要考虑结构设计和制造工艺，还要注意到装配的工艺性，甚至环保及经济性的要求。下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层，以供紧固件从业人员参考。达克罗是商业紧固件常用的镀层。它比较便宜，外观也较好看，可以有黑色、军绿色。然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是锌镀（涂）层中较低的。一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，也有采用特殊封闭剂，使得中性盐雾试验达200小时以上，但价格贵，是一般镀锌的5~8倍。达克罗的紧固件在生产过程中，尤其是在镀前的酸洗和随后的电镀过程中，表面吸收了氢原子，然后沉积的金属镀层也俘获了氢原子。达克罗的无氢脆性：特别运用于抗拉强度Rm＞1000N/sq?mm高强度零件的防腐蚀处理。

达克罗结合力及再涂性能好：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。达克罗良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。达克罗***和公害：达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，不会产生对环境有污染的废水废气，不用三废治理，降低了处理成本。达克罗特别适用于高强度受力件，高耐热性、耐热温度300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件高强度构件。南京达克罗生产

达克罗起主要防腐作用的为涂层的整体钝化功能。宿迁达克罗标准

达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。我们的命名为锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。达克罗先是仅用于工业和汽车零部件，后又发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。达克罗涂液种类繁多，但涂液的基本组成可归纳如下：金属物：由锌、铝等物质组成，主要为超细鳞片状锌、超细鳞片状铝。溶剂：为惰性有机溶剂，如乙二醇等。宿迁达克罗标准

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