还有一些较大的工件，并不能采用浸液的方式来完成，这就需要采用机器设备将涂敷液喷涂在工件表面，采用喷涂方法的工件表面附着力差，抗腐蚀性能也会降低。表面涂敷上液体后，首先要用120℃的温度烘烤10分钟左右，这样是要缓慢的蒸发掉涂敷液体中的水分，也让涂敷液充分与工件接触在一起。表面涂敷上液体后，首先要用120℃的温度烘烤10分钟左右，常熟达克罗表面处理设备，这样是要缓慢的蒸发掉涂敷液体中的水分，也让涂敷液充分与工件接触在一起，常熟达克罗表面处理设备，常熟达克罗表面处理设备。高温烘烤固化后的工件温度会很高，要让工件经过冷却系统快速冷却，较后经过检验后的工件就完了整个达克罗工艺。达克罗结合力及再涂性能好。常熟达克罗表面处理设备

涂覆过锌铬膜（达克罗）涂层的工件，从理论上讲其耐蚀性要比电镀锌好，但在实际应用中发现，部分紧固件在使用不久发现出现点蚀，仔细分析了工件的制作过程，没发现明显的不足之处，经过对大量出现问题的工件的统计分析，发现出现锈点的位置绝大部分在工件的尖角处，但并不是所有的尖角处均会出现锈点。经对比，结论是工件在运输过程中，由于振动和摩擦，尖角处的涂层较容易被破坏，这也解释了为什么未经运输的工件在作盐雾试验时，其尖角处的耐蚀性仍是很好。为了解决这一问题，主要还是从涂层的完整性方面去动脑筋。常熟达克罗表面处理设备达克罗发黑是化学表面处理的一种常用手段，原理是使金属表面产生一层厚度0.6~0.8微米的氧化膜。

达克罗的诞生是为了给汽车提供更好的防腐蚀性能，可以说是通过汽车走向了世界，改进了如镀锌工艺的诸多缺点，所以得到了普遍应用，但是随着技术的发展，人们始终也还在寻找更好更***的表面处理工艺。达克罗涂料又称：锌基铬盐涂料，达克锈、高克锈涂料等名称。达克罗涂料是银灰色粘性液体（粘度象食油的感觉），涂液中鳞片状锌铝片是长十几微米，宽几微米，厚0.1-0.4微米大小整齐的鳞片状粉末，通过物理、化学作用使之分散在铬酸和乙二醇的水溶液中。

达克罗在载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高，电镀处理会产生氢脆，如去氢不***，长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳，会给汽车行驶带来安全隐患，尤其是对于载重汽车，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高，而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性，高的耐候性，非常适合这类汽车零部件的表面处理。使用达克罗的基体材料主要是钢铁和有色金属，通过涂覆液与金属基体发生反应后，在其表面会形成一层银灰色防腐蚀薄膜，能将基体与空气隔绝开起到保护工件的作用。锁紧垫圈材质为弹簧钢，表面进行达克罗处理，配合A4-80的不锈钢螺栓、螺母使用。

达克罗配合精度好：一般达克罗涂层可以控制在6—8um之间，因此紧固体的配合精度可以符合6g/6n的精度要求。经过达克罗工艺技术处理的工件，零件或产品的金属表面是亚光银灰色、漂亮、大方。而且达克罗涂复表面对油漆、涂料的附着力强，可以在达克罗涂复面进行再涂装，形成各种各样的色彩。 使用达克罗的必然性、必要性和效益分析， 由于电镀不仅对大气、土地、水源造成严重污染，对操作工人也危害很大。已三令五申尽快，需要出台新的绿色产业来取而代之。所以电镀行业的灭 亡是必然结果，而电镀件转用达克罗也是必然的，达克罗生产过程中，没有任何污染，是人们鼓励发展的真正的绿色工业。达克罗整套工艺设备采用全过程闭路循环的涂覆方式，革新了传统涂层防腐工艺。烟台达克罗锌铝涂层

单独检测经达克罗处理的垫圈抗腐蚀性能良好。常熟达克罗表面处理设备

经过达克罗处理的金属件，在细微的空隙处也能形成膜，深透性良好的防腐蚀涂层，管状零件内也是有均匀涂上涂层，再加上达克罗溶液是水溶性的，所以它的渗透性很好。达克罗高温烘烤后形成的锌、铝片及复合盐涂层与钢铁基体有良好的结合力。达克罗在一定涂层厚度下可以经受二氧化硫、酸雨、烟尘、粉尘的侵蚀。达克罗其耐SO2试验可达3周期。适用于海洋性气候的工件、海轮等。此外还具有一定耐化学药品腐蚀性，在汽油、机油中耐蚀性好。常熟达克罗表面处理设备

常州捷迈特表面工程技术有限公司致力于机械及行业设备，以科技创新实现高品质管理的追求。常州捷迈特拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供无铬水性锌铝涂料，智能化自动化各类涂装设备，达克罗涂覆设备，清洗设备。常州捷迈特不断***创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为***，不断为客户创造更***值，提供更优服务。常州捷迈特始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使常州捷迈特在行业的从容而自信。