随着行业不断的发展，当初出现在市场的达克罗溶液含有六价铬和三价铬，张家港达克罗报价，对环境和人体造成影响，欧洲地区的汽车厂商相继禁止使用此类达克罗，张家港达克罗报价，随之升级产品“无铬达克罗”面世，得以普遍应用。在市场中相继出现了多家达克罗溶液的生产研发厂家，比如：久美特（GEOMET），张家港达克罗报价、倍耐蚀（BNC）、锌美特（Zintek）、美加力（Magni）、安美特（Atotech）等防腐涂料处理的产品，都叫达克罗处理；所以，现在表面处理行业里所说的“达克罗处理”是指一种表面防腐处理工艺技术的统称。达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀。张家港达克罗报价

达克罗的防绣机理。是建立在铬酸的纯化作用和锌的受控牺牲保护作用之上，锌消耗受到控制，铁基体不被暴露，铝的电化学腐蚀也受到了控制。达克罗技术依靠其优越的特性，在发达国家中已经比较常应用的产品了。我国也逐步推广，在汽车、电力、海洋、建筑及***工业等方面开始大量使用，并获得了极高的评价。达克罗膜对钢基体的保护作用可以概括为:1。阻挡作用:由于锌、铝层状重叠，可以防止水、氧等腐蚀介质到达基体，起到隔离屏蔽作用。2.钝化:达克罗在钝化过程中，铬酸与锌、铝粉和基体金属发生反应，形成致密的钝化膜，具有良好的钝化性能。3.阴极保护:主要保护锌铝铬镀层和锌镀层是一样的，是基体的阴极保护。　张家港达克罗报价许多汽车、飞机零件已被***必须进行达克罗处理。

达克罗的涂覆工艺除油分有机溶剂(?如三氯乙烯等?)?和碱性溶液除油。经过前处理的零件表面要求能够被水完全浸润。重油工件一般先采用联合清洗机高压清洗，或采用二氯甲烷超声波清洗工艺，再进行喷丸处理。油污较少的工件可以省去清洗这步，直接抛丸处理。例如某些标准件，经搓丝机出来后，直接进行抛丸，随后浸达克罗液，进炉固化。喷砂、除尘和降温抛丸机使用的钢丸的直径范围为0.1～0.6mm，用压缩空气除尘，除去的粉尘经专门的集粉器收集后集中处理，经抛丸除尘后的零件温度高达60℃左右，待降至20℃时方可进行下道工序。

达克罗涂覆烧结工艺及成套设备：达克罗工艺是目前金属表面防腐蚀性能比较优异的高新技术之一，在生产过程中无工业“三废”排放，是取代电镀锌、热浸锌的绿色环保工艺。1999年8月13日，国家环保总局将该项技术列为***环境保护实用技术推广项目（项目编号99-13-030），它是将水性富锌涂料涂覆到钢铁零件、铝合金、铜合金、锌合金及锌铝合金表面，进行烘干并烧结而得到的一种无机防腐涂层，其综合了电化学保护、屏蔽及钝化三种作用，能够***保护基体金属。达克罗在紧密接触的缝隙中也能形成良好的防护膜。

达克罗技术也存在着一些不足，使其在汽车防腐中的应用受到限制，即达克罗处理的零件可以与铝制零件连接，但在与不锈钢、镁、铜和镍的组装中，会出现接触腐蚀；达克罗涂层的硬度较低，耐磨性不好，不适用于运动零件和高耐磨场合下使用的零件。达克罗涂料明显比一般的溶剂涂料安全。溶剂雾气容易引起火灾，而且危害工厂工人的健康。达克罗液是水溶性不燃的，在工件的涂覆和固化过程中，只有少量水蒸汽生成，操作工人带上口罩防护即可。而对于大多数液体涂料来说，要求使用笨重的防毒面具。达克罗涂层的表面颜色单一，只有银白色和银灰色，不适合汽车发展个性化的需要。达克罗涂装价格

达克罗相比热镀锌更加环保。张家港达克罗报价

针对冷却系统水系管路的特点开展了达克罗技术用于水系管路防腐的研究。常规达克罗处理工艺在管路防腐中的应用：达克罗涂装前和其它涂装处理一样，要求工件在涂装前，没有油、锈、污垢等，工件表面应处于洁净状态。所以达克罗除油、除锈2个工序是必须的。达克罗涂装前的油污、锈和氧化皮妨碍达克罗涂料与基底之间的反应，达克罗涂料是水溶性涂料，油污的表面张力妨碍涂料的均匀性。而且在涂层经过300℃以上固化后，油污碳化使涂料与基底没有化学反应，形成二层皮，影响附着力及耐蚀性。常规达克罗处理采用高温烘烧除油，机械抛丸去除锈及氧化皮等。张家港达克罗报价