交美特涂层与封闭层配套使用后，进一部提高了原有的性能并扩展了其功能。封闭层是交美特表面处理体系的组成部分，烟台交美特处理工厂，它作为面层涂覆在交美特涂层上，具有以下作用：减摩：不同的封闭层可以得到不同的减摩效果，比较低可将涂层的摩擦系数降到0。1以下；提高耐腐蚀能力；提高抗双金属腐蚀能力；提高对有机溶剂、汽油和刹车液的耐受能力；良好的耐热性；系列化的涂层体系，交美特涂层已经发展成为能够满足工程上对耐蚀、减摩以及其它功能需求的系列化的涂层体系，烟台交美特处理工厂，烟台交美特处理工厂，具备了详细取代达克罗涂层的能力。交美特作为一种无机涂层，它的本性导致它能够耐受有机溶剂。烟台交美特处理工厂

载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高，电镀处理会产生氢脆，如去氢不***，长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳，会给汽车行驶带来安 全隐患，尤其是对于载重汽车，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高，而交美特涂层具有高的耐腐蚀性，高的耐候性，非常适合这类汽车零部件的表面处理。交美特涂层也不受各种油类、防冻液、清洗剂等化学制品的侵蚀，耐化学性、耐候性也都很好，所以交美特十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐。烟台交美特处理工厂交美特涂层具有涂层薄、无氢脆、抗双金属腐蚀、耐有机溶剂、耐热性、导电性、耐腐蚀等性能特点。

条例的4.2及6.3条限制使用有害的物质如铅、汞、镉及六价铬，规定每辆汽车的铬(Cr6+)含量不超过2克。这项条例的出台，对汽车零部件的表面处理提出了更高的环保要求，使得目前在汽车制造行业大量采用的达克罗涂层技术面临严峻的挑战。防腐蚀途径，交美特涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较达克罗涂层略暗，是-种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。交美特涂层从四个方面对钢铁基体提供保护作用：屏障保护：经过处理的层层叠合的锌鳞片和铝鳞片在钢铁基体和腐蚀介质之间提供了一道优良的屏障，阻碍了腐蚀介质和去极化剂到达基体。

交美特不会对人体造成危害。交美特是近期新出台的一种绿色环保涂覆工艺，很多企业还在继续使用无铬达克罗涂覆工艺，交美特是能够替代它的比较好选择，为什么这么肯定呢，在使用上有哪些优势呢？国家规定严禁使用铅、汞、镉、六价铬等有害物质，而无铬达克罗涂覆工艺就打破了这一规定，交美特的出现代替了无铬达克罗，在环境保护上得到了体现，在表面处理层很薄的情况下，同样也能达到预想的效果。交美特表面是锌，与氧气和二氧化碳生成氧化锌和碳酸锌，对汽车零件的表面起到了保护作用，同时避免铁被腐蚀。高效的耐热性，在280摄氏度的情况下，仍然保持非常好的抗腐蚀性。交美特不使用有机溶剂。

交美特可以把被损害的部分进行修复，所采用的涂料是符合美国VOC法规的水性涂料，涂料中不使用危险的溶剂，不含有毒的金属(如镍、铅、钡和汞)。交美特与铬完全不沾边，在其涂料和涂层中均不含有任何的铬，既没有六价铬也没有三价铬。所以，交美特完全符合美国环保署（EPA）、美国职业安全和健康行政部门（OSHA）的相应规范和世界各大汽车制造厂商的标准要求，在表面处理过程中不折不扣地实现了清洁生产，是一种真正意义上的环保实用技术。交美特能够延长一些部件的使用寿命。烟台交美特处理工厂

交美特作为一种无机涂层，能够耐受有机溶剂。烟台交美特处理工厂

当前社会汽车行业的发展是非常不错的，其中与之相关的交美特发展也是很好的，比较重要的是交美***格很有优势。其实不管是进行哪种产品的购买，价格都是非常重要的因素。而且很多时候价格的高低还会对市场购买力造成一定的影响，所以厂家在定价的过程中也是比较慎重的。只有这样才能够在市场销售中占有非常不错的地位。在交美特涂层之上，可以再涂一层水性或油性涂层作为保护，减小摩擦因数以降低螺栓扭力距；进一步增强防腐能力、抗划伤能力；进一步增强耐有机溶剂和汽油、刹车油能力；并能提供更多种颜色。烟台交美特处理工厂